0.0 z 5 hvězdiček
kniha
Petljakov Pe-2
Kniha ( měkká vazba )
- Produkt je vyprodaný.
V létě roku 1938 sovětský stát dovolil „nepříteli lidu“ Vladimiru Michajlovičovi Petljakovovi vrátit se ke konstruktérské práci v STO, tedy Zvláštním technickém oddělení NKVD. Pod jeho hlavičkou vznikly zkušební konstrukční kanceláře, zabývající se navrhováním a vývojem nových typů letounů. Pracovali v nich odsouzení letečtí konstruktéři a… Přejít na celý popis
Petra Soukupová ve své nové knize bravurně zkoumá psychiku ženy, která se musí vypořádat s vlastním životem i očekáváními okolí. Jak moc naše představa o štěstí podléhá tlaku společnosti?
Více informací
K tomuto produktu zákazníci kupují
-
AERO 78 MiG-21U/US/UM 2.díl
-
AEROspeciál 4 - Luftwaffe vs. Královské námořnictvo
-
Heinkel He 111
-
AERO 80 Letouny Heinkel v československém letectvu
-
Spitfire Mk.IX - 2.díl
-
AEROmodel 7 - Hawker Hurricane Mk.I, Bf 109E
-
AERO 82 General Dynamics/Lockheed Martin F-16 Fighting Falcon 1.díl
-
Spitfire Mk.IX - 1.díl
-
AEROmodel 8 - Aero C-3B ( Siebel Si 204)
-
PZL P.11
-
AEROspeciál 9 - Německá letadla ve finském letectvu
-
AERO 87 Československé prototypy 1938 ČKD Praga E-51, Avia B-158 1.část
-
P-39 Airacobra, Mk.I, P-400, P-39D-1 a P-39D-2, 2. část
-
Šturmoviky v cizích službách
-
Fiat CR.30 a CR.32 Freccia
-
Výzbroj československého vojenského letectva 1945-1950 - 1. díl
-
Spitfire Mk. V - 2.díl
-
AERO 89 Československé prototypy 1938 - 2. díl Avia B-158, Letov Š-50
-
AEROspeciál 8 - Fotokronika letounů firmy Heinkel 2. díl
-
Spitfire Mk. V - 3.díl
-
AERO 95 Siebel Si-204/Aero C-3, 3. část
-
Polikarpov I-16 ve Španělsku
-
Československé tankové síly 1945-1992
-
P-39 Airacobra, Bell P-39K, P-39L, P-39M, P-39N, 3. část
V létě roku 1938 sovětský stát dovolil „nepříteli lidu“ Vladimiru Michajlovičovi Petljakovovi vrátit se ke konstruktérské práci v STO, tedy Zvláštním technickém oddělení NKVD. Pod jeho hlavičkou vznikly zkušební konstrukční kanceláře, zabývající se navrhováním a vývojem nových typů letounů. Pracovali v nich odsouzení letečtí konstruktéři a inženýři, kteří byli soustředěni v někdejší budově KOSOS CAGI,
přeměněné na věznici. Petljakov zde začal pracovat na projektu těžkého výškového stíhacího letounu pod označením VI-100. Velení se v té době domnívalo, že příští letecká válka se bude odehrávat ve velkých výškách, a tomu odpovídaly i specifikace nového stroje: dálkový doprovodný stíhací a výškový přepadový stíhací letoun. Číslo 100 v označení letounu bylo odvozeno ze zkratky STO, která vzápětí dala vzniknout familiárnímu pojmenování projektu „Stovka“. Publikace popisuje vznik vývoj a nasazení letounu Petjakov Pe-2, původně stíhacího letounu, který se stal nakonec nejrozšířenějším frontovým bombarderem sovětského letectva. Publikace doplňuje AERO č.9, kde byla popsána služba tohoto letounu v československém letectvu.
- kategorie
-
Knihy »
Naučná literatura »
Encyklopedie »
Věda a technika »
Válečná a vojenská technika »
Válečná letadla
- Nakladatel
- Jakab
- Rozměr
- 210 x 298 x 5
- isbn
- 978-80-87350-80-5
- Počet stran
- 52
- Vydání
- 1
- ean
- 9788087350805
- Vazba
- měkká vazba
- datum vydání
- 12.11.2018
Hodnocení a recenze čtenářů Nápověda
0.0 z 5 0 hodnocení čtenářů
0× 5 hvězdiček 0× 4 hvězdičky 0× 3 hvězdičky 0× 2 hvězdičky 0× 1 hvezdička
Přidejte své hodnocení knihy
Vývoj ceny Nápověda
Získejte přehled o vývoji ceny za posledních 60 dní.
Maloobchodní cena
Minimální prodejní cena:
127 Kč
Nápověda
Články, které stojí za pozornost
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
